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嘉兴南火车站

  嘉兴南站位于嘉兴市南湖区余新镇,总面积为75271平方米,主要分车站建筑和停车场两部分。其中,车站建筑总面积为55904平方米,由车站站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分组成。从规模上说,嘉兴南站远远超过了嘉兴火车站,并且也超过了正在建设中的嘉兴市汽车客运中心。嘉兴市汽车客运中心项目按一级客运站标准设计,总建筑面积约3.7万平方米,工程总投资约2.7亿元,为嘉兴五县(市)两区规模最大的汽车客运中心。因此,可以毫不夸张地说,高铁嘉兴南站将成为嘉兴最大最气派的交通客运站。总面积12797平方米的站房分为三层:底下层主要设计为冻机房、消防水箱、生活加压水泵房;地上一层设计为售票大厅、售票室、候车室及工作人员办公室;地上二层为候车室、医务室、男女浴室、厨房等。候车大厅是该站站房的亮点,分为普通候车厅、无障碍候车厅、团体候车厅、贵宾室等几部分。据介绍,该站房最高聚集人数为2300人。根据嘉兴南站的设计方案,配套车站站房建设,位于站房北侧将建设一个总面积为19367平方米的大型停车场。根据需求,该站停车场将细分为出租车停车场、社会停车场和公交车停车场,分别有50个、165个和45个停车泊位。嘉兴南站还给磁悬浮站场预留了空间!中铁十局建筑工程有限公司沪杭项目部总工程师张华和介绍,作为一项前瞻性的规划,嘉兴南站的东侧给磁悬浮站场预留了一定空间。磁悬浮的铁轨将铺设在沪杭高铁的南面,今后,高铁和磁悬浮将共用一个车站。

   嘉兴南站:
  规模最大的中央站
  嘉兴南站位于余新镇黎明村,在整条沪杭高铁线上,嘉兴南站正好处于中间位置,地位不言而喻,它也是沿线7站中,“体型”最大的一站。

   车站建筑总面积近5.6万平方米,包括站房、站台雨棚、地下通道、跨线天桥等部分。同时,有4站台8条线,比一般车站要大一倍。

   眼下,嘉兴南站已基本清晰。复合式的斜坡顶,黑瓦白墙,颇具江南水乡韵味。一座长长的高架桥,直通车站二层的候车大厅。

   车站一层是出站层;二层是候车大厅Ⅰ,接待去1号站台的旅客;三层是候车大厅Ⅱ,外面连接了一座天桥,接待去2、3、4号站台的旅客。而每一条通道,都设置了盲道,还有残疾人专用电梯。旅客基本是“上进下出”,保证了车站次序。

   车站高峰时段每小时将发送2300人。规模上已超过了嘉兴火车站和正在建设中的市汽车客运中心,将是嘉兴规模最大的交通客运站。站房将于9月底完工。

   另外,站前广场也在建设之中,站前广场分地上和地下两层,地上主要是商业区,地下要造一个停车场。

   交通配套:
  5条道路连接城区和车站

   嘉兴南站离嘉兴市区还有一定距离。不过根据规划,在嘉兴南站附近,将建造一条长秦路。同时,共有5条的城市道路跟长秦路交叉,分别是纺工路延伸段、中环东路延伸段、双溪路延伸段、庆丰路和三环东路,它们将成为中心城区和嘉兴南站的连接线。

   

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