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深圳坪山火车站

 

    深圳坪山站原名为深圳新城站,是厦深铁路在深圳除深圳北站外的第二个站点。

    更名原因
    厦深铁路深圳新城站前期曾叫作深圳东站,由于与布吉的“深圳东站”重名而需要更名。深圳曾希望更名为“深圳新城站”,并上报国家铁路部门。但是,记者昨日了解到,该命名已经被铁路部门否定。
市轨道办相关负责人透露,铁路部门认为火车站命名需要充分考虑行政地域特点以及历史文化传统,且避免重复命名。全国多个城市都有“新城”的提法,其概念过于宽泛。

    据悉,在“新城站”命名被否定后,深圳市计划将该新建火车站重新命名为“坪山站”,目前该名称已上报国家铁路总公司待批。

    车站简介
    据介绍,坪山站主要包括车站站房、大屋面、雨棚、旅客活动平台、与站台连接的扶梯。站房主体一层,局部建筑二层,站房总建筑面积约1万平方米。车站方案为4站台8线(含正线),工程总投资超过4亿元。该站高架桥的建设于2012年7月动工,站房工程于2012年12月开工,全站于今年6月交付铺轨,并在8月底实现了全桥主体完工并完成全站铺轨。坪山站计划在12月初达到开通使用条件,与厦深铁路同步开通运营。

    为方便市民出行,与深圳北站类似,坪山站也将建设成为一个综合交通枢纽。候车厅东侧将设计为出租车、公交车上客区,另外配建有自行车场站;西侧为出租车、公交车下客区以及社会车辆停靠站。站房南北两侧设有两个广场,未来北广场主要是社会车辆、旅游巴士上下客人流和火车站进出站人流休息区域,而南广场主要承担轨道交通12号线(规划)进出站人流接驳。

   

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