2017-1-11 16:47:04

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    川藏铁路又一条意义非凡的“天路”


     

      那是一条神奇的天路,将人间的温暖送到边疆。川藏铁路起于四川成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南,最终到达到西藏首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都到拉萨开行的动车组列车仅需十余个小时。包括三大路段:成康铁路、康林铁路、拉林铁路。
      
      川藏铁路打破神话,打通中国与南亚陆路经贸通道。川藏铁路是继青藏铁路、滇藏铁路之后,中国第三条入藏铁路(成都至拉萨)。成都至拉萨运输距离为1629公里,但沿线地质条件复杂,地质灾害严重。川藏铁路建成后,从成都到拉萨坐火车只需8个多小时。同时,这条进藏铁路线也将成为西藏连接长三角、珠三角两大经济圈的便捷铁路通道,还将打通中国与南亚陆路经贸通道。
      
      川藏铁路冲出困境,在希望中寻找更多的未来和希望。川藏铁路全线最后一段,也是最长、最难的一段?康定至林芝段的预研成果将于本月完成。这意味着,世界上修建难度最大的川藏铁路全长1800公里的线路终于完美出炉。从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,但直到2014年才真正开始建设,承载了几代人的梦想。川藏铁路被称作“最难建的铁路”,线路台阶式八起八伏,累计爬升高度超14000米;建设者面临地形高差、板块强烈活动(地质断裂和高烈度地震)、高地应力、高地热力、高密卵石层、山地灾害频发、生态脆弱以及隧道供氧不易等诸大难题。2014年底成康段和拉林段两头开工,其中成雅铁路预计2018年建成,拉林铁路预计2021年建成。里程最长(约1320公里)、施工难度最大的路段康林铁路计划2018年动工,工期需要7年。川藏铁路全线建成通车,计划2025年。
      
      川藏铁路让路途不再遥远,出行更加轻松、方便。川藏铁路建成通车后,能提升沿线的交通条件,改善投资环境,有利于沿线经济发展,尽快使“老少边穷”地区人民脱贫致富。川藏铁路打造了一条西藏发展的“经济带”,构建起一条西部景观长廊,可以将旅游资源向外延伸,向东可达成都,向西通过拉萨至日喀则铁路直到珠穆朗玛等著名景点,向南经滇藏铁路链接大理、丽江,构成一连串的黄金旅游带,为沿线地区的资源开发提供强有力的运输支撑。
      
      川藏铁路成为一条幸福之路,增强了民族大团结。更为重要的是,川藏铁路开通后,将为西部大开发,完善路网布局、增强民族团结、维护国家安全起到巨大的促进作用,对于确保藏区经济社会跨越发展,增强自我发展能力,实现全面建设小康社会总体目标具有重要意义。届时,川藏铁路将成为一条等级最高、最快速、最便捷的西向大通道。因此,川藏铁路具有重要的军事意义,并能加快西藏现代化建设的步伐。川藏铁路,正可谓是又一条意义非凡的“天路”。

来源:百姓观察网