2017-6-19 14:25:53

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    黄河时评:高铁是一个大国崛起的证明


     

      6月17日,西安铁路局联合中国(陕西)高校传媒联盟及西安交通大学、西北工业大学等20所高校共同开展“百名中外丝路学子 欢乘丝路高铁”社会实践活动。100余名在陕丝路沿线国家留学生和中国大学生一起从西安出发,乘坐宝兰高铁试运行动车组列车前往兰州。(6月18日 《人民日报》)

      宝兰高铁开通在即,这标志着中国“四纵四横”铁路网的最后一段路即将建设完成,也意味着西部高铁将会和中原高铁正式联通在一起,构成了一张立体感极强的中国高铁网。高铁在中国高速发展的背后,其实正是一个大国崛起的证明。

      中国标准动车组作为中国高铁发展的代表作,见证了中国标准的成长历程。1978年,在访问日本期间,邓小平乘坐时速210公里的日本新干线时发出感慨“我们现在很需要跑”。而如今,在中国大地上的高铁动车组,平均速度已经超过了日本新干线,中国高铁运营里程突破2万公里,这也是世界上最长的高速铁路网,中国早期规划的“四纵四横”的高铁网已基本形成。

      时代在前进,而中国高铁也如其速度一般飞速发展,短短的十四年时间里,中国高铁从模仿到超越,从超越到卓越,并逐渐屹立在世界舞台中央。中国高铁的标准,已经逐渐成为世界的标准,非洲铁路、中老铁路、中蒙铁路、雅万铁路都采用的是中国标准。网友们都乐此不疲的玩着日本新干线上不能玩的“立硬币”游戏,可以看见中国高铁的运行的稳定。

      其实,中国高铁在世界的影响力日益强大的背后,离不开国家综合国力的提升。正因为国家富强了,我们才有机会去不断提升自己产品的核心竞争力,才能创造出令世界都为之瞠目结舌的“中国高铁奇迹”。标准化水平高低,恰恰是一个国家核心竞争力的体现,我们也正从“中国制造”飞速迈进“中国创造”。

      曾经,我们迷信外国标准是世界最高标准,电器要买日本的,汽车要买德国的,正是因为在同领域里,他们是标准的“执牛耳者”,产品的质量决定了他们的口碑。

      而如今,中国高铁标准动车组已经上线,这背后是一个大国崛起的体现。天宫二号的顺利上天让许多国家展现出合作意愿,量子卫星的发射更让中国在这一领域有了绝对的话语权,中国正在太空建立属于我们的标准。中国取得的成绩越来越耀眼,这背后是整体综合国力提升的最直接体现。

      借着一带一路的战略的实行,中国动车组已经迈出国门。相信,中国高铁能够让新的丝绸之路更加熠熠生辉。

来源:黄河新闻网