2019-1-9 17:24:00

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    建国70载“数”说中国铁路春华秋实

    回顾新中国成立后新建的第一条铁路--成渝铁路,全长505公里,共有60个车站。感叹时光荏苒,白驹过隙,成渝铁路已近70载风霜,仍不负使命,至今未“出轨”,依然坚守在两根钢轨上。中国铁路守望初心,延续“开路先锋”序幕,深耕细耘,上下求索,其发展犹异军突起,日异月殊,倍道而进!
      
      铁路是中国的大动脉,是联通全国各地的桥梁。新中国成立时,全国只有2.18万公里铁路,其中能够维持通车的仅有1.1万公里。70载风雨兼程,中国铁路改革的势头方兴未艾,投鞭断流,在神州大地蓬勃发展、遍地开花,据铁总晒出的最新成绩单:截至2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁2.9万公里以上,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,超过世界高铁总运营里程的三分之二,稳居世界第一。至此,中国铁路建设的大动脉已然口碑载道,中外皆知!
      
      一个流动的中国,充满了繁荣发展的活力。回首建国初期,由于中国铁路资源欠缺,国民经济萧条,铁路运输业并不理想,在1958年至1960年的3年内,全路共运输旅客14亿人和货物15亿吨。时隔70载变迁,庞大的旅客发送量诠释了经济繁荣,且对服务经济社会发展具有重要意义。建国以来,中国铁路坚持改革发展势头,日益密布的高铁网便如星星之火在祖国大地漫延开来,纵陌交错的“八横八纵”应运而生。据铁总官宣:截至2018年底,全国铁路完成旅客发送量33.7亿人,国家铁路完成33.17亿人。其中动车组运送20.05亿人。中国铁路便捷的出行渠道,增强了人口的流动性,演译出一批“同城工作、双城生活、多城消费”新兴群体,形成“城市圈、生活圈”经济消费集散区,触发“虹吸效应”,成为城市间经贸、金融、旅游等行业拓展的“融合剂”、盘活替在资源,助推结构优化“加速器”,为繁荣发展注入新活力元素。
      
      建国70载,中国铁路秉承在发展中实施行稳致远、稳中有变更求进的理念,坚持一步一个脚印,打好经济基础,步步为赢。据铁总公布的数据:截至2018年底,全国铁路固定资产投资完成8028亿元, 铁路运输总收入7720亿元,创历史新高。中国铁路建设成果丰硕,仍本着持满戒盈、励精图治之态,担起“交通强国、铁路先行”重责,推动铁路技术装备和创新能力,把前无古人的伟大事业推向前进--中国自主研发的17辆超长版时速350公里复兴号在2019年1月5日零时起,首次在京沪高铁实施卧地起飞,以时代“领头雁”高姿态展现国民智慧成果,打造“中国智造”品牌,为人民群众增强旅行安全感、获得感和幸福感! 忆往昔峥嵘岁月稠,看今朝旖旎风光秀,建国70载,中国铁路不忘初心,牢记使命,共奋进续写辉煌!(文/治国)
来源:高铁网