2019-1-10 12:03:00

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    中铁十五局朔黄铁路运输处攻坚克难保安全

    栉风沐雨,春华秋实,中铁十五局集团轨道交通运营公司朔黄铁路运输处又走过了一个春秋。一年中,朔黄铁路运输处紧跟公司、集团公司工作部署,扎实开展安全生产专项治理工作,将“党建引领促生产,齐心协力保安全”的理念贯彻到底,从一而终,坚决按照公司发展方向的指引,凝心聚力共同为企业的安全生产把薪助火。
      
      检修为运用安全奠定基础
      
      在铁路运输过程中,随运用时间延长,机车整体的使用性能状态呈下降趋势。为保证机车长期有效在线运用,需按机车的走行公里定期进行检修作业。机车检修包括小辅修与大中修修。朔黄铁路运输处小辅修由检修工队自行完成,机车大中修委外进行修理,在保证机车运用质量的同时将机车检修成本降至最低。
      
      截止到12月25日,朔黄铁路运输处2018年全年的机车检修计划已全部完成。全年累计完成直流机车小辅修23台次,内燃机车小辅修35台次,完成计划任务的100%;中修计划3台次,完成计划任务的100%;直流机车大修2台次,完成计划任务的100%。交流机车C1〜C3修19台次,完成计划任务的100%;交流机车C5修2台次,完成计划任务的100%。全年检修计划均按期按点准时完成,无超公里修的情况发生。
      
      普查为机车质量保驾护航
      
      为确保机车质量,朔黄铁路运输处抽调技教部门以及检修工队业务骨干,成立普查小组,在神池南折返段整备场对机车质量状况做平推普查。对普查中发现的问题及时进行处理,对查看中发现的不具备处理条件的故障点,影响机车运用的联系联运单位质量互保扣车进行处理,不影响机车运用的故障问题,进行登记并要求限期整改,根绝机车“亚健康”状况,确保机车质量。
      
      普查工作是利用机车入库整备的时间对所属机车进行查看,因神池南折返段对作业时刻有约束,具有作业时间有限、机车入段时间点不定等特点,为保障机车上线运用率,削减机车非运用时间,朔黄铁路运输处普查小组严把机车质量关,坚守岗位,超前预想,提前进入普查岗位,力争在最短的时间内完成所有的普查任务,保证机车按时出入库,确保机力供给。
      
      截止到12月11日,朔黄铁路运输处2018年全年累计开展机车质量普查活动7次,参与人员31人次,发现并处理普查中出现的各类故障126件,消除安全事故苗子3件,祛除了质量隐患,保障了机车的运用安全。
      
      抢修为运输效率坚实后盾
      
      不积硅步,无以至千里;不惜刹那,无以成光阴。运输效率的保证是需要运输人节约每一分、每一秒来实现的。
      
      机车在运用过程中因为多方面原因会出现形式多样的各种问题,为保证机车运输效率,就需要及时采取措施对机车故障进行处理,如若不然,则会令机车故障扩大化,造成机故途停。朔黄铁路运输处形成了一套行之有效、行动缜密的应急故障处理流程。运用中乘务人员发现机车出现故障后及时反馈并记录,待机车运用到神池南、肃宁北、黄骅港三点入库之后提票行修进行处理,行修不具备处理条件的,择机选择质量互保或者自行扣车处理。
      
      机车扣车处理后就处于非运用状态,为了确保机车尽快进入运用状态,需要我们及时进行故障处理。为保证机车在线周转率,就必须减少临修停时。减少临修停时主要体现在两方面:减少可能造成临修的故障件数以及削减临修故障处理的作业时间,此二者都是通过抢修来实现减少临修停时。通过抢修,将原来的部分非运用时间转化为运用时间,侧方面提高了铁路运输效率。
      
      由基础建设到责任落实,由草创初就到枝繁叶茂,由多线作战到重拳出击,轨道运营公司朔黄铁路运输处在2018年实现了质的转变,通过驾驭“检修、普查、抢修”三驾马车把控机车质量在企业发展的康庄大道上越行越远,在铁路运输的领域里越行越宽,圆满完成了第18个安全年的生产任务。
      
      (中铁十五局集团有限公司朔黄铁路运输处  刘国华)
来源:高铁网